 |
| Регистрация • Поиск • FAQ • Пользователи • Карта сайта • Группы • Вход |
Прочие материалыВзможности грузовика Урал в в вооруженных силахПолноходовые грузовые автомобили производства завода УРАЛ были созданы для оборонных целей. По этой причине эти грузовики получили целый ряд важных особенностей. В списке присутствуют уникальная проходимость, испытанность, независимость погодным факторам и применимость к открытому простаиванию.Великую прочность автотехники обеспечило широкое использование в ходовой части упорных сталей. Этот подход позволял иметь Грузовику огромную износоустойчивость в привычной эксплуатации. Честно говоря в обычных ветвях такие грузовики применялись очень изредка и в основном были оборудованы спецтехникой , панели управления. Уральские грузовики, изменяясь в ногу со временем, улучшают известные преимущества. Сегодня эти машины укомплектовываются дизельными двигателями, укомплектованными для упрощения старта предстартовым обогревателем. 2-ступенчатая раздатка не только практически удваивает диапазон передаточных чисел КПП, но и позволяет автомобилю непрерывный полный ход. Продуман и грамотно организован отбор мощности от двигателя. Ведущие мосты снабжены 2-ной основной передачей с коэффициентами 7,32 и 8,05. Колеса обворачиваются шинами ОИ-25, ИД-П284 с продвинутыми протекторами. Оборудование централизованного поддержания давления воздуха в шинах дает возможность достаточно сильно усиливать вездеходнисть на слабых и размоченных грунтах, на ледяном покрытии и сыпучем участке. Высокий посадочный просвет помогает одолевать такие препятствия, как пни, куски твердых пород, овраги. Эксперементная поставка вездеходов МАЗ запустилась в первой половине двадцатого тысячелетия. А их серийное создание было одобрено годом позже. До этого времени основным заводом шасси для специальной техники и тяжеловозов, применяемых в новых технологических операциях добычи нефти и газа (средний и капитальный восстановительный процесс скважин, увеличение отдачи пластов, отсыпка кустовых фундамнетов, выгонка сырья и углеводородов), оставался Кременчугский завод. АЗ "Урал", понимая экономическую и транспортную ситуации, начал основательно изучать нишу самосвальных грузовиков, рассматривая тогда именно вездеходный вид автомобиля. На машинах не считая увеличения на чуть больше децеметра основы, усилились многие инженерные узлы, в частности, средний и конечный мостовые механизмы, рама, получившая укрепляющие укрепители и поперечены, передний мостовой механизм, передняя и задняя подвески, а также тормозная система. Махина внесла рулевой механизм автомобиля МАЗ и резину с увеличенной до восемнадцати нагрузкой наложенности. В настоящее время автомобиль комплектуется дизельным двигателем ЯМЗ-236НЕ2 мощностью 230 лошадинных сил. Привод мощности возможен как от раздатки, так и от коробки передач. Эти грузовые машины предполагалось возить для любого набора спец. оборудования, а также для транспортировки дачных умывальников. Описанная техника оказывается незаменимой в садовых домах. |
Наши партнеры: |
|
|
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group